17 октября – ИА SM.News. В Воронеже в 2025 году значительно обновляется общественный транспорт: городские перевозчики получили поддержку для приобретения 300 новых автобусов, что позволило перевести девять маршрутов на средний класс с улучшенными условиями доступности. Увеличился контроль за качеством перевозок, а введение выделенных полос на ключевых улицах позволило повысить среднюю скорость общественного транспорта почти в три раза, что сокращает время ожидания и делает поездки комфортнее и оперативнее.
«Если коротко, что появилось за два с половиной года в Воронеже: город сильно прибавил по выделенным полосам для движения общественного транспорта, платные парковки начали работать в полную силу, открылся фактически новый терминал аэропорта, на автовокзале появился остановочный павильон, при входе на автовокзал теперь досматривают, надземный переход стал более безопасным и чистым. Кроме того, город приобретает в этом году более 300 автобусов», — информирует урбанист Илья Зотов.
Что касается транспортной реформы и агломерационного развития, власти продолжают внедрять меры по улучшению кадрового обеспечения и дорожной инфраструктуры, включая обучение новых водителей с практикой в городских автобусных парках. В агломерационном развитии региона ученые предлагают объединять районы для более рационального развития сельских территорий и повышения качества жизни, что важно для Воронежской области, где наблюдается дисбаланс между вымирающими селами и процветающими районами, а также проблемы с их транспортной доступностью.
«Что еще нужно для развития транспорта в Воронеже? Расширение льгот на всех видах транспорта, пока этот вопрос не решен, единая транспортная карта и один оператор оплаты, дальнейший переход на автобусы большого класса с учетом загрузки на ряде маршрутов, развитие проекта «городская электричка», единая маршрутная схема на остановках. Не менее важно сократить случаи аварийного вождения со стороны водителей», — подытожил Зотов.
Ранее ИА SM-NEWS обратило внимание на необходимость федеральной поддержки Минтранса ДНР для капремонта донецкого транспорта.
